又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
暢銷 因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是小岩藍天閣飯店 - 東京
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 100 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 自助停車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 會議室
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 東京晴空塔 (10.5 公里)
- 淺草寺 (11 公里)
- 淺草神社 (10.7 公里)
- 江戶東京博物館 (12.2 公里)
- 東京都葛西臨海水族園 (12.9 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新頭殼newtalk
高雄市殯葬管理處將對醫院附設殮、殯、奠、祭設施進行開罰，罰鍰為30萬元以上150萬元以下。殯葬處表示，殯葬管理條例修法即將在2017年7月上路，未來僅許可醫院保留太平間即往生室，停置往生者。
目前高雄市大型醫院包括高雄榮總、高醫、長庚、大同醫院等都有附設殮、殯、奠、祭等設施，是醫院額外的一筆收入，殯葬管理處指出，高雄市殯葬管理條例在2012年修法，當時訂定落日修款5年，因此新法將在7月上路，屆時醫院如違反規定，可依同條例第97條規定處30萬元以上150萬元以下罰鍰。
殯葬處指出，由於新法即將上路，部分殯葬業者為了搶攻市場，趁機設立寄棺、靈堂等殯葬設施，卻未依循合法管道申請設置，私自以鋼架鐵皮屋方式搭建寄棺、靈堂，極其簡陋，已違反相關建築、地政、農業及都市計畫、區域計劃等法規
殯葬處說，目前高雄市有3處違規據點，1處在橋頭區，2處在三民區。殯葬處表示，橋頭區違規業者早已營運，民政局要求殯葬處進行連續開罰30萬及156萬；至於三民區2處違規業者，殯葬處也已協調違建隊全面執法拆除，定11日起陸續拆除，以避免影響治喪民眾權益。
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市府民政局呼籲殯葬禮儀服務業者，勿將民眾託付的治喪服務寄放於違規經營的殯葬設施內，以確保權益及安全，殯葬處已規劃在11日拆除違建殯葬建物。
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股神巴菲特所持有的波克夏（Berkshire）公司近期斥資13億美元（約新台幣415億元），買進美國航空、達美航空與聯合大陸控股公司，巴菲特過去多次表達不看好航空業遠景，主因是1989年巴菲特認購全美航空的可轉換優先股最終大賠收場，巴菲特並指出，航空公司固定成本高，而且為了賣出所有的位子，幾乎都以折扣為惟一促銷方法，獲利將難以爬升，巴菲特甚至提到航空業為投資者的「死亡陷阱」。但巴菲特經過超過20年看空航空業後轉多，主要仍架構在航空業的供需明顯改善。
近期國際航空運輸協會發布報告指出，2035年全球航空客運量將達到72億人次，接近2016年航空客運量（38億人次）的2倍，亞太地區是推動航空需求增長的最大動力，預期2029年前後中國將取代美國，成為全球最大的航空市場，因此若航空公司搶得亞太新興市場的商機，預期未來將維持穩定成長趨勢。
國機國造航太利多
台灣航空業自2008年兩岸直航後，受惠於陸客來台觀光，載客數持續增加，加上兩岸直航毛利率遠高於其他亞洲航班，因此非住不可航空公司獲利明顯成長，在兩岸和平紅利加持下，台灣航空雙雄搶到中國市場商機，因此擁有相對較其他亞洲航空更高的股價淨值比。
但近2年陸客來台人數大幅下滑，因此兩岸和平紅利消失，政黨輪替後，市場對於兩岸未來開放轉趨審慎，因此航空雙雄的獲利與股價大幅下滑，享有較高股價淨值比的利多不再，目前本益比與股價淨值比都回到與其他同業相近的水位，但陸客來台人數仍不見回升曙光，加上廉價航空競爭加劇，台灣航空業的股價恐持續低迷整理。
波克夏也於去年收購飛機零件及能源生產設備製造商精密鑄件公司（Precision Castparts），精密鑄件業務以鑄造航太用特殊金屬零件、配件為主，主要供應給波音、空中巴士等飛機製造商，及製造引擎的奇異與勞斯萊斯，巴菲特投資精密鑄件，主要因新興市場對於飛航交通的需求持續大幅增加，尤其全球兩大飛機製造商波音與空中巴士在手訂單至少需要近10年的時間製造出貨，因此在訂單滿載之下，只好持續將零組件外包給相關廠商，精密鑄件就為其中重要的受惠者。
台灣也有許多技術領先的相關航太零組件供應商，其中漢翔（2634）為台灣航太產業龍頭，主要業務為軍機及民用發動機製造，軍機的客戶主要為國防部，民用客戶包括波音、空中巴士與奇異等，法人對於漢翔仍最關注國防部高教機的訂單取得，而高教機預算已於9月送入立法院，靜待12月底的審核，目前仍以漢翔取得訂單的機率最高，加上以2017年EPS計算，目前本益比約16倍，以近2年歷史區間落在15～20倍而言，股價下檔風險有限，但後續國際間受惠新興市場需求增加，國內受惠國機國造的利多，股價仍有強勢表現機會。
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